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Pouvoir d'achat. Hausse des tarifs des assurances auto : comparateurs et courtiers sont-ils la solution ?

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Après une hausse moyenne de 6% en 2025, les tarifs des assurances auto devraient à nouveau augmenter de 4 à 5% cette année, ce qui représente un surcoût moyen de 30 €. Une situation qui ne semble pas irrémédiable pour tous les automobilistes qui tentent de faire jouer la concurrence. Ainsi, l'an dernier, le comparateur en ligne lesfurets a enregistré une hausse des demandes de devis de l'ordre de 23% par rapport à 2024.

« L’assurance auto fait partie des contrats qu’on peut avoir tendance à mettre de côté une fois souscrits. Pourtant, dans un contexte où les budgets des Français sont mis à rude épreuve par l’inflation et les hausses successives, c’est justement sur ce type de dépenses contraintes qu’il est possible de reprendre la main », note Cédric Ménager, directeur général du comparateur lesfurets.

Des stratégies de tarification différenciées

En effet, depuis la loi Hamon de 2015, il est possible de changer d'assurance à partir d'un an de contrat, sans justification. Et c'est le nouvel assureur qui se chargera des démarches de résiliation.

Selon le site lesfurets, dans un contexte de forte concurrence, les assureurs appliquent des stratégies de tarification différenciées selon les profils et les territoires, mais aussi de plus en plus segmentés en fonction de leur exposition aux sinistres climatiques, notamment la grêle.

Au petit jeu du niveau de sinistralité, Auvergne Rhône-Alpes est dans le peloton de tête. Elle se classe ainsi troisième région où les assurances auto sont les plus élevées.

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Pour aller plus dans le détail, sans surprise ce sont les 18-25 ans qui paient les primes les plus chères (1350  par an) alors que les plus de 66 ans déboursent en moyenne plus de deux fois moins (633 € par an).

 Les 26-35 ans champions de la comparaison

Si les jeunes conducteurs ont tendance à se tourner vers les comparateurs en ligne -chez lesfurets, ce sont les 26-35 ans qui sont les champions de la comparaison-, le recours à des courtiers n'est plus si marginal que cela. « Le courtage en assurance auto a toujours existé, mais actuellement il se développe car les clients paient trop cher et ne sont pas considérés », explique un courtier dans un cabinet lyonnais.

Ce dernier concède que la clientèle professionnelle se développe davantage que les particuliers. Même son de cloche pour Cédric Barbançon, de la société 3B courtage, installée à Miribel dans la région lyonnaise : « Le courtier va permettre d'optimiser au mieux son assurance auto ». Alors cela d'abord va intéresser les professionnels ayant une flotte automobile, mais aussi certains profils de particuliers.

«Quand c'est pas cher, c'est déjà trop cher»

Un automobiliste qui est au maximum de bonus n'aura pas réellement d'intérêt à faire jouer la concurrence car il ne pourra guère espèrer plus d'une dizaine d'euros d'économie par an... à moins de posséder une grosse cylindrée ou un modèle de luxe. A l'inverse d'une personne malussée : « Ces automobilistes passent par une sorte de purgatoire où ils vont payer très cher. C'est quand ils commencent à avoir un meillleur bonus que c'est le moment pour eux de comparer », note notre expert.

Les personnes ayant recours aux comparateurs en ligne cherchent à diminuer le prix quoi qu'il en coûte au niveau des garanties. Alors serait-ce une fausse bonne idée ? « Comme avait tendance à dire ma mère, quand c'est pas cher, c'est déjà trop cher, poursuit Cédric Barbançon. Avec un comparateur en ligne qui ne fait que vous indiquer le tarif le moins cher, on peut passer à côté de quelques garanties à avoir absolument ».

Trouver le juste milieu

Le spécialiste estime ainsi qu'il n'y a pas d'intérêt financier à assurer tous risques un vieux véhicule mais qu'il est essentiel d'avoir une protection contre le vol et l'incendie, sur lesquels l'automobiliste n'a aucune prise... contrairement à sa conduite. 

Et de résumer : « L'avantage du courtier c'est qu'il va faire faire des économies, mais pas au détriment de la qualité de couverture. A un moment, il faut revenir au fait que l'assurance est une protection financière. Le courtier est là pour trouver l'assurance en adéquation avec le juste milieu du client. C'est un véritable service qui est vendu, avec un accompagnement en cas de sinistre ».

Très chères voitures électriques

2025 a vu en particulier une explosion des cotisations pour les véhicules hybrides (+7 % par rapport à 2024 avec une formule tous risques à 1178 € par an) et électriques (+11 % avec une formule tous risques à 1125 € par an). Une hausse qui s'explique notamment par la fin de l'avantage fiscal lié à la Taxe spéciale sur les conventions d'assurance (TSCA) et de l'exonération dont bénéficiaient les véhicules électriques.

Et notre expert de préciser : « Une voiture électrique, c'est des coûts de réparation plus élevés et des risques d'incendie ».

Du côté des furets, on affirme que la comparaison des offres et l'ajustement de sa couverture pour trouver le tarif le plus adapté à son profil peut permettre de réaliser en moyenne 396 € d'économies par an.

Pourquoi les assurances auto augmentent encore ?

Si on a tendance à dire que tout augmente ces dernières années, la hausse des tarifs des assurances auto est liée à plusieurs facteurs.

Les assureurs répercutent ainsi l'augmentation du nombre d'accidents, mais aussi la multiplication des phénomènes climatiques tels que les inondations et la grêle.

Qui dit accident, dit réparations. Or, le prix des pièces détachées, en situation de pénurie, a lui aussi flambé. Le courtier Cédric Barbançon pointe aussi le prix exorbitant des pare-brises, devenus plus solides et plus techniques avec le développement des caméras embarquées.

« Quand les gens font changer leur pare-brise, ils ne s'en rendent pas compte car, au pire, ils vont payer une petite franchise de 100 €, note-t-il. Mais l'assureur, lui, va payer 2000 € au lieu de 1000 € il n'y a pas si longtemps ». Une explosion des coûts que les assureurs répercutent ensuite en augmentant les cotisations de leurs clients.

Enfin, un alourdissement du taux de taxe sur les conventions d'assurance a été voté par les parlementaires.

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