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Automobile. Les meilleures électriques et hybrides du marché sont...

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Comme chaque année, l’Association des Médias Auto et Moto remet les eTrophées récompensant les meilleurs véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables. A l’issue des 48 heures d’ateliers, évaluations et essais, 35 jurés dont nous faisions partie, représentatifs de la diversité des médias Français, Suisses et Belges ont mis à l’épreuve les dernières nouveautés.

Nicolas LAPERRUQUE - 09 juin 2026 à 17:00 | mis à jour le 10 juin 2026 à 17:26 - Temps de lecture :

Les cinquièmes eTrophées récompensent les meilleures automobiles électriques, hybrides et hybrides rechargeables présentées, lancées ou commercialisées durant l’année 2025.

De la mini citadine au grand SUV en passant par des berlines et même un mini bus électrique, pas moins 28 modèles électriques ou électrifiés différents étaient présentés à la compétition cette année, battant ainsi le record de 26 voitures établi l’an dernier.

De nouvelles marques

Autre fait marquant : sur les 24 marques représentées lors de ces eTrophées 2026, 5 sont nouvelles sur le marché français : Denza, Jaecoo, Omoda, Polestar et Zeekr, toutes appartenant à des groupes automobile chinois. Tous les grands groupes sont représentés avec même quelques curiosités comme la Cadillac Optiq.

Chaque véhicule est testé dans des conditions identiques. Photo AMAM.
Tous les jurés essayent l'ensemble des candidates. Photo AMAM.

Méthodologie

Pendant deux jours, chaque véhicule a été confrontés à des parcours principalement constitués de nationales, départementales et voies rapides, mais intégrant des évolutions urbaines et périurbaines, durant lesquels les jurés ont pu apprécier aussi bien le design intérieur que l’ergonomie, le confort, l’habitabilité, les prestations routières et, bien sûr, la gestion la partie électrique de chaque véhicule.

Chacun des 35 membres du jury aura donc essayé l’ensemble des véhicules.

500 km par véhicule

Une méthode qui permet de définir une consommation moyenne réaliste. Chaque véhicule effectue le même trajet, conduit par l’ensemble des journalistes. À l’issu de chaque journée d’essai, la consommation moyenne de chaque véhicule a été relevée et transmise au jury.

Au total, avant son évaluation finale par les jurés, chaque véhicule aura ainsi été testé sur 400 à 500 kilomètres représentatifs de son usage moyen.

Cette année les constructeurs testent leurs concurrents. Photo AMAM
Honda France décroche le coup de coeur du jury pour la Prélude. Photo AMAM
Jiayao Xu et Marie Gadd du service presse Omoda et Jaecoo reçoivent leur premier eTrophee. Photo AMAM

Les constructeurs jugent leurs concurrents

Pour la première fois cette année, l’AMAM a proposé aux constructeurs engagés dans les eTrophées de devenir leur propre jury ! C’est ainsi qu’à l’issue d’une session d’essai qui leur était réservée, chaque représentant(e) de chaque marque a pu évaluer plusieurs voitures de sa concurrence et voter pour le modèle qui l’avait le plus séduit(e).

« L’AMAM se réjouit que l’engouement autour des eTrophées continue de grandir malgré un marché automobile toujours dans la grisaille en France. C’est la preuve d’un réel dynamisme et d’une forte volonté de la part des constructeurs de proposer de nouvelles solutions aux automobilistes. L’électrification des gammes est devenue incontournable et nous sommes fiers de pouvoir la faire découvrir aux audiences de nos médias respectifs », a déclaré Nicolas Heidet, journaliste et Président de l’AMAM.