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Audi étoffe la gamme de son Q5 avec l'arrivée d'une nouvelle motorisation V6 TDI développant 299 ch associée à la technologie d'hybridation MHEV plus et à un compresseur électrique.
O.T. - Hier à 17:00 - Temps de lecture :
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Dans ses performances, l'Audi Q5 franchit un cap : le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,0 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 250 km/h, quelle que soit la carrosserie – SUV ou Sportback.
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Les premières livraisons sont prévues pour octobre 2026.
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Cette nouvelle génération du V6 TDI de 299 ch associe hybridation MHEV plus, compresseur électrique et transmission quattro.
Grâce à la technologie MHEV plus, l'Audi Q5 bénéficie d'une électrification partielle combinant un démarreur alternateur à courroie, un générateur de chaîne cinématique et une batterie lithium-fer-phosphate (LFP).
L'ensemble permet non seulement de réduire les émissions de CO₂ et la consommation (annoncée entre 5,8 et 6,5 l/100 km selon les versions), mais aussi d'améliorer nettement les performances. Le générateur fournit en effet jusqu'à 18 kW (24 ch) et 230 Nm de couple additionnel lors des démarrages et des dépassements
Le système MHEV plus permet également une conduite partiellement électrique dans les situations du quotidien : circulation urbaine lente, manœuvres, stationnement ou trafic fluide sur route.
Un compresseur électrique
Pour la première fois sur l'Audi Q5, la motorisation V6 TDI est associée à un compresseur électrique, intégré à la stratégie de gestion moteur.
Ce dispositif supprime presque totalement le temps de réponse du turbo et permet des accélérations plus franches, une réponse de pédale plus directe et la disponibilité du couple dès les plus bas régimes.
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Le poids en ordre de marche reste contenu à 2 135 kg.
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Le système MHEV plus permet également une conduite partiellement électrique dans les situations du quotidien : circulation urbaine lente, manœuvres, stationnement ou trafic fluide sur route.
Un diesel compatible HVO
Ce nouveau V6 TDI est également compatible avec le carburant durable HVO 100. Ce carburant, produit à partir de résidus et de déchets organiques, permet de réduire les émissions de CO₂ de 70 à 95 % par rapport au diesel fossile.
Les véhicules neufs sortant des usines Audi en Allemagne sont livrés avec du HVO déjà présent dans le réservoir !
L'Audi Q5 V6 TDI quattro 299 ch hybride est proposé dans les finitions Design, Business Executive et S line, avec des tarifs à partir de 75 100 € pour le SUV et 77 300 € pour la version Sportback.
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