Les ventes canadiennes des minifourgonnettes Chrysler Pacifica et Grand Caravan, toutes deux assemblées à Windsor en Ontario, ont connu une hausse significative en 2025 par rapport en 2024, si on en croit les chiffres publiés lundi par le constructeur automobile Stellantis.

En effet, les ventes de la Caravan ont bondi de 30 % sur un an, tandis que celles de la Pacifica ont explosé de 95 %, ce qui a permis une croissance globale  impressionnante pour la marque Chrysler, déclare l’entreprise.

La Grand Caravan et la Pacifica sont toutes deux assemblées à Windsor en Ontario. (Photo d’archives)

Photo : Reuters / Rebecca Cook

Les ventes globales de Stellantis au Canada ont toutefois reculé de 12 % sur un an alors que le constructeur automobile tente de se repositionner sur le marché nord-américain.

 2025 a marqué notre centenaire au Canada, indique Trevor Longley, président de Stellantis Amérique du Nord pour le Canada, dans le communiqué de presse.  En tant que plus important employeur du secteur automobile au pays, nous sommes bien positionnés pour une année 2026 prometteuse, misant sur notre dynamique récente et nos modestes gains de parts de marché.

 Nous prévoyons que cette tendance se poursuive avec l’arrivée sur le marché de nouveaux produits attractifs.

Parmi ces produits figure la nouvelle Dodge Charger à essence, également assemblée à Windsor. Son lancement fait suite à l’échec des versions électriques de cette voiture emblématique auprès des acheteurs — même si un modèle Charger à batterie restera disponible.

L’entreprise a annoncé avoir vendu moins de 1000 unités de la Charger (LB), une appellation qui, selon un porte-parole, désigne la génération actuelle de la grosse cylindrée fabriquée à Windsor. Ce chiffre inclut à la fois les Dodge Charger Daytona électriques et les SIXPACK à essence.

Cependant, la production des SIXPACK à moteur thermique n’a débuté que le mois dernier. Les Daytona électriques représentent donc la majeure partie des ventes prévues pour 2025.

La Dodge Charger Scat Pack 2026, en orange à l'avant plan, ainsi que la version Berline sont construites à Windsor, en Ontario.

Photo : Stellantis

Un concessionnaire local avait précédemment indiqué à CBC Windsor n’avoir vendu que deux Daytona, mais avoir déjà constaté un intérêt beaucoup plus marqué pour les SIXPACK.

Avec les informations d’Emma Loop, CBC News