Des voitures cabossées, de la poussière, du suspense lors des courses et surtout des collisions, des chocs et des tonneaux à n’en plus finir… Telle est la recette indémodable du stock-car. Ce sport mécanique attire toujours autant. L’an passé, ils étaient près de 3 000 spectateurs à s’être déplacés sur ce terrain de La Varenne.

Huit hectares situés à la Hunaudière. Un nom de lieu-dit qui sent l’automobile à plein échappement (c’est le nom de la ligne droite mythique sur le circuit du Mans). C’est dans ce champ que le Stock-car club Atlantique pose ses carcasses et dessine un terrain ovale de 200 mètres à coups de tractopelle pour organiser son événement de l’année. Grâce à ses relations, l’association de Saint-Julien-de-Concelles, créée en 2023, y a trouvé son bonheur.

On ne savait pas vraiment où on allait, même si on connaît bien le milieu. C’était notre premier objectif, nous y sommes arrivés.

Le deuxième l’est aussi : celui de faire plaisir à tous les fans de la discipline du secteur. Car à part Neuvy-en-Mauges ou Chiché dans les Deux-Sèvres, les manifestations les plus proches sont en Ille-et-Vilaine.

Pourtant, il y a une vraie tradition en Loire-Atlantique. Pendant très longtemps, il y en a eu un à Carquefou et même un près du château de Goulaine.

3e édition le 31 mai

La troisième édition aura lieu ce dimanche 31 mai. Les organisateurs sont dans les paddocks depuis quelques semaines. Premièrement, pour aménager le circuit en créant un talus d’1,20 mètre de haut et éloigner la zone du public d’une vingtaine de mètres. Ils seront 70 le jour J à être mobilisés sur les parkings et à la billetterie pour accueillir les spectateurs. Ils appuieront aussi la trentaine de juges et commissaires.

Côté compétition, une centaine de pilotes sont attendus, venant principalement des Pays de la Loire, de la Bretagne et de Poitou-Charentes (quelques-uns viendront de la région parisienne et même un de Saint-Étienne).

Ils sont répartis en trois catégories, même si certains en font deux.

La première regroupe 21 voitures, « les plus grandes (ndlr. soit plus de 4,38 m de long) à savoir des Renault 25, des Citroën CX, des Xantia… », précise l’expert.

Elles ont 5 manches de 12 tours à effectuer dans la journée : la moyenne des meilleurs classements est effectuée pour désigner le lauréat et ses deux acolytes sur le podium. Ensuite, il y a les petites voitures (205, 306, Mégane Renault…).

Comme ils sont 80, on divise en 4 groupes de 20. Eux ont 4 manches de 12 tours. Idem, il y a un classement de chaque poule. Les 5 premiers de chacune participe à une finale en fin d’après-midi.

Enfin, dernière épreuve : celle qui rassemble 8 voitures. Le but n’est pas d’aller le plus vite, mais de provoquer le plus de tonneaux. Il y a 5 manches au fil de la journée.

Des courses qui auront lieu en quasi non-stop entre 10 h 30 et 19 h (pause entre 12 h 30 et 14 h).

Ce qui plaît surtout, c’est que tous les coups soient permis.

Un air de liberté qui a redonné du souffle au stock-car pour ces organisateurs de Loire-Atlantique.

3^e édition du Sock car à la Varenne (terrain de la Hunaudière), dimanche 31 mai, de 10 h 30 à 12 h 30 et de 14 h à 19 h. Près de 30 courses. 100 pilotes. Tarif : 6 € pour les plus de 12 ans (gratuit pour les autres). Organisé par Stock car club Atlantique.

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