Depuis quelques jours le froid s'est installé en France. Une météo qui a un impact notamment pour les conducteurs de véhicules électriques : la forte baisse des températures et les épisodes neigeux affectent directement les performances des batteries et peuvent réduire sensiblement l’autonomie.

D'après une analyse de Geotab, leader mondial des solutions de transport connecté, l’autonomie des véhicules électriques est significativement influencée par la température extérieure, toutes marques et tous modèles confondus.

Si le point d’efficacité optimal d’une batterie de VE se situe autour de 21,5 °C, l’impact du froid sur les batteries est nettement plus important que celui des fortes chaleurs. 

Voici quelques conseils pour préserver et optimiser l’autonomie des batteries en hiver et améliorer la sécurité sur la route.

Privilégier les sièges chauffants au chauffage 

Le chauffage de l’habitacle est l’un des principaux postes de consommation d’énergie. Cette habitude peut consommer entre 3 000 et 5 000 watts, contre environ 75 watts pour les sièges et le volant chauffants, qui diffusent la chaleur directement au corps par conduction.

Chauffer la voiture avant le départ

Lorsque les températures sont très basses, il est préférable  de chauffer le véhicule avant le départ, lorsqu’il est encore branché à une borne de recharge. Cette pratique permet de réchauffer l’habitacle et la batterie sans puiser dans l’autonomie du véhicule, mais aussi d’éviter  une surconsommation d’énergie au démarrage.

Conduisez souple !

Accélérations brusques, freinages excessifs, vitesse élevée, … : certains comportements de conduite ont un impact direct sur la consommation d’énergie. Une conduite anticipative permet de tirer pleinement parti du freinage régénératif, qui récupère l’énergie lors des phases de décélération pour la restituer à la batterie. 

Utiliser le mode « éco »

Les modes « éco » des véhicules électriques varient selon les modèles, mais ils ont tous pour objectif de réduire la consommation d’énergie en limitant la puissance délivrée au moteur ainsi qu’aux équipements énergivores, comme le chauffage de l’habitacle.

Surveiller la pression des pneus

En hiver, la pression des pneus baisse naturellement avec la diminution de la température extérieure : la résistance au roulement augmente, ce qui peut faire grimper la consommation d’énergie et réduire l’autonomie d’un VE.