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Présenté en 1995 et commercialisé quelques mois après, le Mercedes-Benz Sprinter, allait réinventer le gros fourgon. Remplaçant le T1 après 18 ans de bons et loyaux service, le Sprinter progressait à pas de géant sur de nombreux plans, tout en perpétuant une robustesse légendaire.
Nicolas LAPERRUQUE - Aujourd'hui à 17:09 - Temps de lecture :
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Le Sprinter est disponible en près de 1000 versions différentes y compris en ambulance.
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Le Mercedes Sprinter fête ses 30 ans de bons et loyaux services.
Le 208 D de 1995 est équipé d’un 4 cylindres diesel (2299 cm3) atmosphérique de 79 ch, sa fiche technique indiquant une vitesse de pointe de 135 km/h. C’est également le premier fourgon Mercedes adoptant un patronyme.
Un fourgon moderne
Ce Sprinter dispose de deux moteurs diesel. Un quatre cylindres (OM 601) à préchambre, 79 ch et un cinq cylindres (OM 602 LA à injection directe, turbo, 102 ou 122 ch).
Sur certains marchés, un quatre cylindres essence injection 2,3l de 143 ch est disponible. Il dispose de série de l’ABS et propose même l’Airbag en option, une première chez les fourgons.
A partir de l’an 2000, l’Airbag sera de série et il sera même possible d’en avoir un en passager. Deux ans plus tard, c’est l’ESP qui vient intégrer le catalogue Sprinter.
Un nom français !
Avant 1995, les fourgons de la marque Mercedes portaient des codes alphanumériques. Le Sprinter a brisé cette tradition. Le nom "Sprinter" est né en France.
Inventé en 1991 pour le facelift du MB 100, c’est Mercedes-Benz France qui l’a utilisé pour la première fois. Le 4 mai 1995, 700 personnes venues du siège et du réseau ont assisté au lancement français du Sprinter.
A véhicule « techno » site « techno », la présentation se fait au Futuroscope.
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On ne compte plus les Sprinter ayant dépassé le million de kilomètres.
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Le nom "Sprinter" est né en France. Inventé en 1991 pour le facelift du MB 100, c’est Mercedes-Benz France qui l’a utilisé pour la première fois.
Une aérodynamique record
Avec un Cx de seulement 0,33, le premier Sprinter était aussi aérodynamique qu’une Classe C break ! Le Sprinter va vite se démarquer des utilitaires carrés de l’époque et va recevoir plusieurs prix pour son design.
Détail amusant, le Sprinter a été casté dans plus de 5000 séries et films. Il est souvent utilisé comme fourgon de police, de services secrets, ou pour transporter les « méchants ».
Une carrière internationale
Le Sprinter est fabriqué en Allemagne (Düsseldorf pour les fourgons, Ludwigsfelde pour les châssis), en Argentine (Buenos Aires) et aux États-Unis (Charleston, Caroline du Sud) et vendu dans 130 pays.
Aux USA, le Sprinter a été vendu sous les marques Freightliner (2001-2003) puis Dodge (2003-2009). A partir de 2010 il est seulement commercialisé sous la marque Mercedes-Benz.
Millionnaire
On ne compte plus les Sprinter ayant dépassé le million de kilomètres. En 2005, un Sprinter de 1e génération d’une société allemande de livraison de journaux passait le cap des 22 tours du monde.
Soit 900 000 kms quasiment sans interruption ni réparation majeure ! Depuis, plusieurs Sprinter ont franchi le million, avec le moteur d’origine.
Le caméléon
Plus de mille variantes sont disponibles au catalogue. Entre longueurs, empattements, hauteurs, motorisations et options, le choix est très vaste.
Mais 75 % des Sprinter vendus dans le monde sont aménagés ou transformés par des carrossiers. Mais les Sprinter s’adressent aussi aux loisirs, 10% d’entre eux sont convertis en camping-cars.
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French (CA)