1 month_ago
90
NE LAISSER PAS LE 5G DETRUIRE VOTRE ADN Protéger toute votre famille avec les appareils Quantiques Orgo-Life® Publicité par Adpathway
En France, 37,8 % des véhicules analysés via des rapports d’historique présentent des antécédents de dommages. Si la majorité sont mineurs, une partie concerne des sinistres plus graves. Comment dans ces conditions trouver la perle rare et qui plus est, un véhicule « sain ». Voici nos conseils.
Olivier Tiertant - Hier à 17:00 - Temps de lecture :
Un an après un accident en Serbie en 2018, cette C63 AMG a refait surface à la vente en 2019 mais cette fois en Allemagne, avant d'être revendue en France...
Une récente étude révèle que 2,3 % des voitures endommagées contrôlées en France présentent des dégâts équivalant à au moins 50 % de leur valeur marchande. À l’inverse, 89,9 % des véhicules affichent des dommages inférieurs à 20 % de leur valeur, signe que la majorité des sinistres restent mineurs.
Vous avez craqué sur une voiture ? C'est une super affaire ? Et vous ne savez pas si c'est ou mouton noir ou pas ? il y a quelques points importants qui peuvent vous éclairer et d'autres qui doivent vous alerter.
Historique douteux, nombreux propriétaires, voiture importée...
Le carnet d'entretien ou les factures ne sont pas présentes ? Fuyez ! Une BMW M4 qui a eu 24 propriétaires en quelques années... ca ne sent pas bon ! la voiture arrive de l'étranger, méfiance. « Contrairement aux idées reçues, les véhicules importés d’Allemagne ou d’Europe occidentale ne sont pas nécessairement irréprochables, explique Moundyr Gainou, responsable France chez Carvertical. Les taux les plus élevés de voitures présentant des dégâts supérieurs à 50 % de leur valeur ont été enregistrés en Italie (7,8 %), en Allemagne (7,7 %), en Suède (5,8 %) et en Espagne (4,5 %). Ces pays figurant parmi les principaux exportateurs automobiles européens, les acheteurs doivent redoubler de vigilance lors de l’achat d’un véhicule d’occasion. »
Cela est d'autant plus vrai qu'il n’existe pas de système européen unifié permettant de suivre l’historique des véhicules au-delà des frontières. Un véhicule accidenté en Allemagne, revendu en Pologne et réparé à la va vite peut revenir en France sans que personne ne soit au courant de son accident... Mieux vaut donc se payer une recherche d'historique via des entreprises spécialisées.
Gros choc avant pour cette Mercedes... qui va être revendue dans différents pays européen, histoire retrouver un historique vierge. Photo Carvertical
Demander le rapport Histovec
C'est légal et gratuit. Le service Histovec est un site gouvernemental qui permet au vendeur d'un véhicule immatriculé en France d'obtenir son historique. Mais seul le propriétaire actuel de la voiture est en mesure de réaliser une demande.
Le système génère un rapport détaillé et en tant qu'acheteur, vous pouvez demander au titulaire de la carte grise de vous transmettre le lien vers le rapport Histovec. Ce dernier permet de connaître le numéro d'immatriculation, le numéro de série (VIN), la marque, modèle et date de première immatriculation... sans oublier la situation administrative (gage, saisie, etc.), le nombre de différents propriétaires et les dates de changement plus le kilométrage, les résultats des contrôles techniques (y compris les cas de contre-visites) et les sinistres déclarés (accidents, vols, etc.) et les réparations effectuées.
Histovec a cependant ses limites, notamment pour les voitures d'occasion immatriculées avant 2009 ou les véhicules importés.
Contrôle technique et factures
Les rapports de contrôle technique sont une source précieuse d'informations sur l'état du véhicule au fil du temps. Ils recensent les réparations effectuées, les défauts récurrents du véhicule, l'évolution des points sensibles au fil du temps.
Acheter un véhicule d'occasion, c'est une véritable enquête qui commence. Il est important de disposer des factures d'entretien pour vérifier que la voiture est régulièrement retournée en garage, aux intervalles exigées par le constructeur. La régularité des entretiens est un bon signe de sa fiabilité. Les tampons des garages vous permettent de retracer l'historique géographique du véhicule. Petit indice intéressant, les factures doivent indiquer le kilométrage du véhicule ce qui permet de confirmer son historique.
Et si elle coche toutes les cases mais que vous avez encore un doute, un essai routier et un contrôle par un professionnel avant de conclure la transaction pourront vous rassurer.
.jpg)
French (CA)