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Alors que les prix des carburants ont grimpé de plus de 25 centimes en quelques jours dans les stations-service françaises, le superéthanol-E85...
Le Progrès - Aujourd'hui à 07:05 | mis à jour aujourd'hui à 07:16 - Temps de lecture :
Alors que les prix des carburants ont grimpé de plus de 25 centimes en quelques jours dans les stations-service françaises, le superéthanol-E85, produit très majoritairement à partir de matières premières d’origine végétale, affiche un prix quasiment stable.
Un carburant moins exposé aux fluctuations du pétrole
Le Superéthanol-E85 contient entre 60 % et 85 % de bioéthanol qui est produit à partir de matières premières d’origine végétale (betteraves sucrières, céréales), le complément étant de l’essence sans plomb. Cette composition, avec une part minoritaire d’essence, explique en partie pourquoi son prix est moins sensible aux variations brutales du marché pétrolier mondial.
Alors que le prix des carburants semble rester à un haut niveau, les automobilistes s'intéresse à nouveau beaucoup au superethanol : +100 % de visites sur le site web du bioéthanol depuis début mars, et une multiplication par deux en moyenne des appels auprès de certains garagistes agréés pour l’installation d’un boîtier de conversion flex-E85.
Des économies au quotidien ?
Le prix moyen pondéré de l’E85 publié par la DGEC chaque semaine était de 0,75€/l le vendredi 27 février 2026 et de 0,76€/l le vendredi 6 mars 2026.
En 2025 avec un prix à la pompe de 0,73€/l en moyenne soit près d’1€ de moins que le SP95-E10 (1,69€/l), les automobilistes convertis au bioéthanol ont réalisé 705 € d’économies par an pour 13 000 km parcourus par rapport au SP95-E10, et 1085 € pour 20 000 km (en prenant en compte l’hypothèse haute de surconsommation de 25%). L'installation d'un boitier homologué coute en moyenne 600 à 800 euros.
Info pratique
Pour rouler au Superéthanol-E85, il est nécessaire de disposer d’un véhicule flex-E85 d’origine neuf (Ford Kuga FHEV flex-E85) ou d’occasion, ou de faire installer un boîtier de conversion E85 homologué par l’Etat sur sa voiture essence (la grande majorité des modèles essences mis en circulation depuis 2001 sont compatibles).


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