Olivia Chow, mairesse de Toronto, refuse d'être le porte-étendard des critiques qui réclament une enquête publique sur les projets provinciaux de train léger de Finch Ouest et d’Eglinton. Les pannes se multiplient sur la ligne de Finch Ouest, alors que celle d’Eglinton n’a toujours pas de date d’ouverture.

Il est trop tard, a soutenu la mairesse Chow, en entrevue à l'émission Metro Morning de CBC mercredi matin.

La ligne d'Eglinton devait entrer en service à l'origine en 2020.

Le premier ministre ontarien, Doug Ford, a laissé entendre la semaine dernière que le lancement pourrait finalement avoir lieu au début de février, mais l'agence provinciale Metrolinx, qui en gère la construction, n'a toujours pas confirmé de date.

De son côté, la mairesse Chow raconte qu'elle ne sait pas quand la ligne Crosstown sera en service. Elle dit attendre un rapport à la fin de janvier sur les problèmes qui restent à régler.

La mairesse de Toronto, Olivia Chow, n'a toujours pas confirmé qu'elle solliciterait un autre mandat en octobre. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada

Quant au service de train léger de Finch Ouest lancé en décembre, la mairesse Chow a admis que le train était « trop lent » et a promis des changements aux intersections.

Des usagers affirment que le train est plus lent que les autobus qu'il remplace. C'est sans parler, se plaignent-ils, des pannes liées à des problèmes d'aiguillage quand il fait froid.

Des élus municipaux et le NPD demandent depuis des mois à la province d'ordonner une enquête publique.

La mairesse Chow se demande toutefois à quoi servirait une autre enquête publique, qui pourrait prendre deux ou trois ans. Elle note qu'il y a déjà eu une enquête publique sur les déboires du train léger d'Ottawa.

Je ne suis pas certaine que la province voudra construire d'autres lignes de train léger, même si j'espère le contraire.

Metrolinx et le bureau du ministre des Transports Prabmeet Sarkaria n'ont pas répondu pour l'instant à notre demande de commentaire.

Des négociations avec Doug Ford

Politiquement, la mairesse Chow a tout avantage à ne pas trop écorcher le gouvernement de Doug Ford, alors qu'elle tente de négocier un nouveau pacte fiscal avec la province, avant les élections municipales d'octobre.

Mme Chow n'a pas confirmé qu'elle solliciterait un autre mandat, mais son budget pour 2026, avec une hausse de l'impôt foncier de seulement 2,2 %, est qualifié d'électoraliste par plusieurs.

Nous travaillons ensemble, raconte la mairesse au sujet des négociations avec le gouvernement Ford.

Elle aimerait obtenir plus d'argent de la province pour le transport en commun, le logement abordable et la police, notamment.

Avec les informations de CBC