Skoda dévoile enfin les prix de l’Epiq, son tout nouveau SUV urbain 100 % électrique. Avec un style moderne, un habitacle particulièrement astucieux et une gamme pensée pour répondre à tous les usages, il compte bien s'imposer comme la nouvelle référence pour ceux qui cherchent à passer à l'électrique sans compromis et sans se ruiner.

Le Progrès - 21 mai 2026 à 17:00 - Temps de lecture :

  • proposer un maximum d'espace pour un encombrement minimal. Le design, baptisé "Modern Solid", apporte un vent de fraîcheur avec des lignes épurées et robustes.Photo Škoda

    Ne vous fiez pas à sa taille compacte. Skoda reste fidèle à sa réputation : proposer un maximum d'espace pour un encombrement minimal. Le design, baptisé "Modern Solid", apporte un vent de fraîcheur avec des lignes épurées et robustes.

    Photo Škoda

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  • À l'intérieur, la marque tchèque a misé sur la praticité avec des solutions "Simply Clever" qui facilitent la vie au quotidien. Le coffre affiche une belle capacité de 475 litres, ce qui est très généreux pour ce gabarit, garantissant ainsi une vraie polyvalence, que ce soit pour les courses de la semaine ou les départs en week-end.Photo Škoda

    À l'intérieur, la marque tchèque a misé sur la praticité avec des solutions "Simply Clever" qui facilitent la vie au quotidien. Le coffre affiche une belle capacité de 475 litres, ce qui est très généreux pour ce gabarit, garantissant ainsi une vraie polyvalence, que ce soit pour les courses de la semaine ou les départs en week-end.

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  • Skoda a souhaité diversifier son offre pour que chacun trouve l'Epiq qui lui correspond. Côté moteur, le constructeur a prévu trois options (baptisées 35, 40 et 55 qui offriront respectivement 116, 135 et 211 ch) afin de jongler entre usage purement urbain et trajets longue distance.Photo Škoda

    Skoda a souhaité diversifier son offre pour que chacun trouve l'Epiq qui lui correspond. Côté moteur, le constructeur a prévu trois options (baptisées 35, 40 et 55 qui offriront respectivement 116, 135 et 211 ch) afin de jongler entre usage purement urbain et trajets longue distance.

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  • Les deux premières versions possèdent une batterie de type LFP d’une capacité nette de 37 kWh, et d'une autonomie de 310 km. Pour la version 55, c'est un accumulateur de type NMC de 52 kWh qui est utilisé, offrant selon le constructeur, 440 km d'autonomie.Photo Škoda

    Les deux premières versions possèdent une batterie de type LFP d’une capacité nette de 37 kWh, et d'une autonomie de 310 km. Pour la version 55, c'est un accumulateur de type NMC de 52 kWh qui est utilisé, offrant selon le constructeur, 440 km d'autonomie.

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  • La gestion de la batterie a été optimisée pour permettre des recharges rapides, récupérant une belle partie de l'énergie en moins de 30 minutes sur les bornes appropriées.Photo Škoda

    La gestion de la batterie a été optimisée pour permettre des recharges rapides, récupérant une belle partie de l'énergie en moins de 30 minutes sur les bornes appropriées.

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  • City, Element, Clever et First Edition (une édition spéciale limitée à 315 exemplaires en France). Photo Škoda

    Pour compléter son offre, Skoda déclinera l'Epiq en plusieurs niveaux de finitions : City, Element, Clever et First Edition (une édition spéciale limitée à 315 exemplaires en France). 

    Photo Škoda

  • Les différents niveaux de finition permettront de choisir entre une présentation plus sobre et essentielle, ou une version plus technologique, dotée d'aides à la conduite avancées et d'un confort intérieur accru avec des matériaux durables.Photo Škoda

    Les différents niveaux de finition permettront de choisir entre une présentation plus sobre et essentielle, ou une version plus technologique, dotée d'aides à la conduite avancées et d'un confort intérieur accru avec des matériaux durables.

    Photo Škoda

  • Qu'il s'agisse de la version d'appel, idéale pour un premier pas vers l'électrique, ou des versions plus équipées, Skoda conserve son ambition de proposer un rapport prix/prestations très compétitif.Photo Škoda

    Qu'il s'agisse de la version d'appel, idéale pour un premier pas vers l'électrique, ou des versions plus équipées, Skoda conserve son ambition de proposer un rapport prix/prestations très compétitif.

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  • À noter que pour l'instant seule la motorisation haut de gamme (211 ch) est disponible, les autres gammes devraient être mises en venteà la rentrée.Photo Škoda

     À noter que pour l'instant seule la motorisation haut de gamme (211 ch) est disponible, les autres gammes devraient être mises en venteà la rentrée.

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Ne vous fiez pas à sa taille compacte. Skoda reste fidèle à sa réputation : proposer un maximum d'espace pour un encombrement minimal. Le design, baptisé "Modern Solid", apporte un vent de fraîcheur avec des lignes épurées et robustes.

À l'intérieur, la marque tchèque a misé sur la praticité avec des solutions "Simply Clever" qui facilitent la vie au quotidien. Le coffre affiche une belle capacité de 475 litres, ce qui est très généreux pour ce gabarit, garantissant ainsi une vraie polyvalence, que ce soit pour les courses de la semaine ou les départs en week-end.

Trois motorisations afin de répondre à tous les besoins

Skoda a souhaité diversifier son offre pour que chacun trouve l'Epiq qui lui correspond. Côté moteur, le constructeur a prévu trois options (baptisées 35, 40 et 55 qui offriront respectivement 116, 135 et 211 ch) afin de jongler entre usage purement urbain et trajets longue distance.

Les deux premières versions possèdent une batterie de type LFP d’une capacité nette de 37 kWh, et d'une autonomie de 310 km. Pour la version 55, c'est un accumulateur de type NMC de 52 kWh qui est utilisé, offrant selon le constructeur, 440 km d'autonomie.

La gestion de la batterie a été optimisée pour permettre des recharges rapides, récupérant une belle partie de l'énergie en moins de 30 minutes sur les bornes appropriées.

Des finitions personnalisables et un prix compétitif

Pour compléter son offre, Skoda déclinera l'Epiq en plusieurs niveaux de finitions : City, Element, Clever et First Edition (une édition spéciale limitée à 315 exemplaires en France). 

Les différents niveaux de finition permettront de choisir entre une présentation plus sobre et essentielle, ou une version plus technologique, dotée d'aides à la conduite avancées et d'un confort intérieur accru avec des matériaux durables.

Qu'il s'agisse de la version d'appel, idéale pour un premier pas vers l'électrique, ou des versions plus équipées, Skoda conserve son ambition de proposer un rapport prix/prestations très compétitif.

 À noter que pour l'instant seule la motorisation haut de gamme (211 ch) est disponible, les autres gammes devraient être mises en venteà la rentrée.

Les prix  : 

 CityElementCleverFirst Edition
35 – 116 ch 26 470 €–––
40 – 135 ch 27 670 €29 750 €32 100 €–
55 – 211 ch32 070 €34 150 €36 500 €39 050 €

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