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A l’aube du nouveau millénaire, le constructeur japonais Nissan, spécialiste des 4x4 purs et durs, sent le vent tourner et va étudier un véhicule inspiré des franchisseurs mais avec un comportement routier plus adapté au quotidien. Le X-Trail à le look d’un 4x4 mais il tient la route, ne consomme pas beaucoup et est vendu à prix contenu.
Nicolas Laperruque - Hier à 07:05 - Temps de lecture :
A la fin des années 90, Nissan produit de vrais franchisseurs, comme le Terrano ou le Patrol, vendus dans le monde entier et reconnus pour leur robustesse.
Mais la clientèle réclame des véhicules plus orientés loisirs. Un véhicule capable d’emporter quatre personnes, confortable et fun. Pour contenir le tarif, Nissan va piocher dans la banque d’organes du groupe.
Un 4x4 abordable
Pour commencer, Nissan va utiliser la plateforme FF-S déjà utilisée pour l’Almera et la Primera. Pour la transmission intégrale, Nissan innove avec le All Mode 4x4, premier système électronique 4x4 sur base de traction avant.
Cette technologie permet d’utiliser les modes Auto, 2WD et Lock pour une motricité optimale en tout-terrain ou route glissante. Même si le Nissan X-Trail n’est pas un véritable franchisseur, il passe partout et offre un comportement sécurisé sur route glissante.
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Il arrive en France en 2001.
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Le premier concept annonçait déjà les grandes lignes de la version de série.
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La seconde génération va conserver le concept de base.
Un style travaillé
Le X-Trail est dérivé du concept « Tough Gear », qui laisser déjà deviner le design “robuste” du futur modèle. C’est le studio Nissan Japon qui hérite de la conception du X-Trail.
Le véhicule hérite de nombreux éléments pratiques comme les Hyper Roof Rails (barres de toit intégrant phares) et un volant qui se relève, pour changer de chaussures en cabine. Les ailes en plastique sont une première pour un SUV compact.
Le concept “outdoor” du SUV se retrouve également dans le nom. Le “X” fait référence aux sports extrêmes. “Le X-Trail s’adresse à ceux qui rêvent d’un 4x4 tout-terrain mais avaient renoncé à l’idée d’en acquérir un en raison de sa consommation élevée, de sa maniabilité limitée et surtout de son prix élevé” précise le communiqué de presse de l’époque.
Un succès immédiat
La recette va séduire les familles aux quatre coins du monde. Le premier Nissan X-Trail est présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en septembre 2000 et lancé en production en octobre 2000 pour une commercialisation en novembre au Japon, puis en Europe fin 2001.
Il séduit aussi les jeunes actifs adeptes du sport grâce à son plancher plat, son intérieur spacieux, ses sièges hydrofuges et son coffre lavable.
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Le premier X-Trail invente un nouveau genre.
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Le X-Trail est conçu pour les loisirs.
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Le X-Trail est plus facile à conduire qu'un vrai baroudeur.jpg
Adopté par le monde entier
Après un immense succès en Afrique, en Océanie, en Asie, et en Amérique du Sud, le X‑Trail est ensuite lancé aux Etats-Unis à partir de la 3ème génération, sous le nom de Rogue.
Sur ce marché américain, il s’impose jusqu’à devenir le véhicule le plus vendu de la marque localement. Aujourd’hui le X-Trail est vendu dans 95 pays à travers la planète.
A ce jour, Nissan a ainsi vendu plus de 8 millions de X‑Trail dans le monde.
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French (CA)