Une motion ayant pour but d'interdire l’utilisation des motomarines dans l’anse Burrard n’a pas été adoptée lundi lors d’une réunion de la Commission des parcs de Vancouver.

La motion était soumise au vote environ un mois après un accident entre une motomarine et une baleine près du parc Stanley qui avait soulevé une vague d’indignation.

L’anse Burrard est un vaste plan d’eau dont la gestion et la sécurité sont partagées entre de nombreuses organisations, dont le Port de Vancouver, Transport Canada et le Service de police de Vancouver.

La motion, présentée par Tom Digby, aurait donné les pouvoirs à la Commission des parcs pour qu’elle fasse pression sur ces organisations, afin que l’utilisation des motomarines y soit prohibée.

Nous savons que nos zones de baignade sont constamment menacées et perturbées par des embarcations motorisées, comme les motomarines [...], avait-il fait valoir.

Aucun commissaire n'a voté en faveur de la motion, estimant qu'elle manquait de précision et qu’elle ne relevait pas entièrement de la compétence de la Commission des parcs.

Tom Digby a pourtant défendu la motion en disant que plusieurs grandes villes dans le monde, comme Sydney ou Toronto, avaient restreint l’utilisation de certaines embarcations dans leurs zones portuaires.

Il a ajouté que les règles actuelles de la Commission des parcs s’appliquent seulement aux embarcations non motorisées et qu’elles n’encadrent pas l’utilisation des embarcations motorisées qui, selon lui, s’accompagne de problèmes environnementaux et de sécurité.

Les embarcations qui évoluent dans les eaux situées au large des côtes de la Colombie-Britannique ne sont pas soumises à une limitation de vitesse. Cependant, la réglementation fédérale impose aux plaisanciers de maintenir une vitesse de sécurité leur permettant d'anticiper et d'éviter les collisions.

Le port de Vancouver a mis en place des limitations de vitesse à plusieurs endroits.

Par ailleurs, les plaisanciers ne doivent pas dépasser 10 km/h dans la zone située à moins de 30 m du rivage.

D'après un article (nouvelle fenêtre) d'Akshay Kulkarni