Des cours de ferme aux bateaux de pêche, la hausse des prix du carburant frappe violemment deux secteurs vitaux pour la souveraineté alimentaire du pays. « En Bretagne, 45 % des bateaux de pêche  sont à l’arrêt, 50 % à 60 % pourraient l’être en fin de semaine, assure Jean-Vincent Chantreau, président de l’Union française des pêcheurs artisans (UFPA) et lui-même pêcheur à Granville, dans la Manche. Ce sont à peu près les mêmes proportions sur toutes les façades maritimes. De nombreux bateaux vident leurs cuves et ne pourront refaire le plein. » D’autres en profitent pour une mise à cale anticipée afin de réviser leur navire.

Un tiers de la flottille européenne à l’arrêt

Les chiffres parlent d’eux-mêmes. « Au-delà de 60 centimes d’euro le litre de gasoil détaxé - le gazole non routier (GNR), utilisé par les paysans et les pêcheurs -, un chalutier de 25 mètres perd de l’argent, précise le responsable associatif normand. Or, aujourd’hui, il atteint 1,3 à 1,40 euro le litre suivant les régions. Ce n’est pas viable. » La France…