La Ville de Val-d’Or veut s’attaquer au navettage, communément appelé « fly-in, fly-out ». Élu en novembre dernier, le nouveau maire Serge Allard propose différentes avenues pour ralentir ce phénomène et augmenter la taille de sa communauté.

Notre région va dans la mauvaise direction pour certaines choses, dont le fly-in, fly out, lance M. Allard qui, préoccupé par ce phénomène, a publié lundi ses idées pour attirer de nouvelles familles et de nouveaux travailleurs dans la région en 2026.

Je ne veux pas qu’on devienne un camp minier. Je ne veux pas que les gens viennent ici pour travailler et qu’ils s’en retournent après. Ça crée des impacts très négatifs pour la région, ajoute-t-il.

La municipalité compte notamment réclamer auprès de Québec un meilleur partage des redevances minières. Elle compte aussi agrandir son parc de logements abordables, en plus d'encourager la construction de maisons unifamiliales accessibles aux ménages moyens.

On est en effervescence au niveau économique. Nos mines vont très bien. Tout va très bien. Par contre, toutes les [redevances qui augmentent avec le prix de l’or] vont depuis un certain temps à Québec et à Toronto. C’est normal, ce sont les compagnies qui l’ont. Mais nous, on n’a pas d’argent qui vient aux villes, ce qui nous empêche de développer des infrastructures pour accueillir des travailleurs et des familles. Il y a des impacts à avoir des mines sur le territoire, mais on n'en retire pas les avantages qu’on devrait en retirer, estime M. Allard.

Ça prend des maisons abordables, des maisons entre 300 000 $ et 400 000 $. Ce ne seraient pas nécessairement des unifamiliales, mais au moins des maisons en rangées ou encore des duplex abordables pour que les gens puissent loger leurs familles.

Comme autre priorité en 2026, le maire Serge Allard propose de construire un centre pour itinérants en dehors du centre-ville, sans toutefois proposer d'échéancier.

Un enjeu ailleurs

Le phénomène du navettage est aussi vivement dénoncé ailleurs dans la région. C’est le cas par exemple à Rouyn-Noranda.

[Cela] prive la région de retombées essentielles : des familles qui s’établissent ici, des commerces qui prospèrent, des services qui se développent. À long terme, cela fragilise notre tissu socio-économique, soutient Stéphane Brown, président de la Chambre de commerce et d’industrie de Rouyn-Noranda (CCIRN).

Comme la Ville de Val-d’Or, la CCIRN propose notamment d’améliorer l’accès aux logements et d’investir dans les infrastructures et services. Le FIFO (fly-in, fly-out) peut être un outil ponctuel, mais il ne doit pas devenir un modèle de développement, complète M. Brown.