Les rayons de soleil de ces derniers jours la mettent particulièrement en valeur.
Nombreuses plantations d’arbres, piste cyclable flambant neuve, revêtement plus clair… La rue Garibaldi a fait peau neuve entre la rue d’Arménie (3e) et la Grande rue de la Guillotière (7e) après plus de deux ans de travaux. Une nouvelle et troisième portion enfin achevée, dans la continuité du large projet de réaménagement lancé par la Métropole en 2014.

Une ancienne « autoroute urbaine »

Traversant trois arrondissements de Lyon (les 6e, 3e et 7e), la rue Garibaldi, l’une des plus longues de Lyon, a été « conçue comme une véritable autoroute urbaine dans les années 1960 ».

« Sa création a engendré une coupure urbaine majeure entre l’est et l’ouest des quartiers », tient à rappeler la collectivité. En ce sens, une « véritable transformation de cet axe » a été initiée il y a plus de 10 ans en « plaçant au cœur du projet le rééquilibrage de l’espace public au profit des modes actifs ». 

130 nouveaux arbres et disparition de la trémie routière

Cette troisième tranche de travaux lancée par les écologistes a ainsi « poursuivi les objectifs des deux premières phases d’aménagement, tout en intégrant les Voies lyonnaises 7 et 9 et en s’articulant avec l’aménagement de l’avenue Félix Faure pour l’accueil de la ligne TB12. »

Au total, plus de 630 mètres linéaires ont été réaménagés, 130 nouveaux arbres ont été plantés et 15 000 m³ de matériaux réutilisés ont servi pour combler la trémie routière Félix-Faure/Gambetta, qui a désormais disparu du paysage.

Une nouvelle répartition des modes de transports pour « rendre les déplacements plus sécurisants » a été réalisée, avec notamment la suppression de places de stationnement et de deux voies automobiles au profit de voies cyclables et de voies pour les bus. 

« Je trouve ça magnifique »

Commerçants et habitants semblent en tout cas largement apprécier ce nouvel aménagement. C’est le cas de Juan, qui tient un magasin de vélo sur la rue depuis trois ans.

« Le rendu est vraiment sympa, les pistes cyclables c’est génial. Après le trottoir est légèrement petit, on aurait pu faire mieux et en termes de travaux, il y a eu zéro communication, zéro aide, ça a compliqué mon business », nuance-t-il.

« Les travaux c’était un peu long et pénible, surtout pour l’accès, car j’avais vraiment les barrières juste devant chez moi et tous les jours ça changeait pour pouvoir sortir de la place Stalingrad. Mais je suis hyper contente du résultat, je trouve ça magnifique, la piste cyclable qu’elle soit bien aménagée comme ça, c’est plus sécurisant et c’est cool de voir qu’il y a de la végétation », se réjouit de son côté Juliette, une jeune habitante.

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