Les tramways étaient au point mort à Bordeaux toute la matinée ce jeudi 5 mars 2026. Vers 9h, plus aucune ligne ne circulait. De nombreux usagers sont alors restés à quai et ont dû opter pour le bus, le vélo à faire leur trajet à pied. Le trafic n’a repris progressivement qu’à 13h30. Dans un communiqué, TBM a expliqué les raisons et tout le déroulé de l’opération pour que le réseau puisse repartir.

Une forte odeur de gaz

« Une forte odeur de gaz a été détectée à proximité du dépôt de la Bastide, les pompiers rapidement sur place ont ordonné l’évacuation complète du site, entraînant d’office la perte de supervision des lignes de tram », indique l’opérateur du réseau.

Vers 10h30, soit une heure et demie après le début de l’incident, les investigations approfondies permettent de connaître le problème. Les pompiers identifient la « formation d’une poche d’hydrocarbure issue des eaux usées ». Les secours injectent alors de l’eau dans la poche pour diminuer l’odeur. En parallèle, des recherches se poursuivent pour trouver la source de la fuite pour éviter tout danger.

Le courant est rétabli

Vers 12h30, les pompiers procèdent à un nettoyage des canalisations puis autorisent les équipes de TBM à revenir sur le site. Le courant est alors rétabli sur les lignes et les rames sont « réarmées » pour circuler à nouveau. Une heure plus tard, le trafic du tramway reprend progressivement sur l’ensemble des lignes.

Un réseau qui a donc été interrompu pour des raisons sécuritaires. La liaison avec le poste de commandement centralisé du tramway (PCC) était coupée. Il était alors impossible de « suivre la position exacte de chaque rame » sur tout le parcours et de « gérer la circulation des tramways pour éviter les embouteillages, les retards ou les incidents ». La sécurité des voyageurs ne pouvait donc pas être assurée.

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