Toronto a présenté, jeudi, son plan de mobilité en vue de la Coupe du monde de soccer 2026. À moins de trois mois de l’événement, la Ville compte sur une « approche centralisée sur les transports en commun » la marche et le vélo.

Selon Sharon Bollenbach, la directrice générale de la Coupe du monde de la FIFA pour Toronto, l’approche s’appuie sur des années d’expérience dans l’organisation de grands événements, tels que la course Honda Indy, les Jeux panaméricains ou encore la récente tournée de Taylor Swift.

La Ville de Toronto mettra l’accent sur les transports en commun, la marche et le vélo durant la Coupe du monde de la FIFA 2026.

Photo : Source : Ville de Toronto

Et pour absorber les centaines de milliers de visiteurs attendus cet été, la Ville mise sur une approche centralisée sur les transports en commun, la marche et le vélo.

D'ailleurs aucun stationnement public ne sera disponible au stade BMO, à la Place de l'Ontario ou dans les quartiers environnants, y compris Liberty Village et Fort York, où des restrictions d'accès local seront en vigueur.

Un service accru

Du 10 juin au 5 juillet, GO Transit assurera un service toutes les 15 minutes sur les lignes ferroviaires GO Lakeshore Est et Lakeshore Ouest.

Les supporters et les visiteurs pourront ainsi compter sur un service de transport en commun fiable dans toute la région, se félicite Sean Fuller, directeur des opérations chez Metrolinx.

Près de 3000 trajets GO hebdomadaires seront ajoutés pendant le tournoi, ajoute-t-il. Ce qui représente une augmentation de près de 30 % par rapport aux niveaux de service de cet hiver.

Les horaires du service UP express seront également prolongés pour faciliter les déplacements vers l’aéroport en fin de soirée.

Des trajets en bus GO seront aussi mis en place vers les principales destinations de la région, en prévision de l’afflux de visiteurs internationaux, notamment dans des régions comme Niagara.

Que vous veniez encourager votre équipe ou que vous souhaitiez explorer la région du Grand Toronto, les transports en commun seront sans aucun doute le moyen qui rendra cet événement agréable pour tous.

Le service sera aussi amélioré dans les réseaux de la commission de transport de Toronto (CTT), a souligné Josh Colle, directeur de la stratégie et de l’expérience client chez la CTT.

Des mesures qui s’ajoutent au service régulier de la CTT déjà en place dans toute la ville.

Les gens vont continuer à vivre et à travailler à Toronto, et nous voulons nous assurer que le service de la CTT dans toute la ville reste à la hauteur de leurs attentes.

M. Colle a aussi ajouté être en train de travailler avec les syndicats pour voir comment prolonger les horaires de service lorsque nécessaire.

Sean Fuller, à gauche, est le directeur des opérations chez Metrolinx. Josh Colle, au milieu, est le directeur de la stratégie et de l’expérience client chez la CTT.

Photo : Radio-Canada / Patrick Morrell

Nous savons que certains jours de match, les rencontres commencent plus tard et que le Fan Festival se termine plus tard, dit-il. [...] Nous veillerons à ce que le service soit disponible pour nos résidents, nos clients ou nos visiteurs selon les besoins.

La marche et le cyclisme encouragés

Le vélo sera un excellent moyen de découvrir la ville et de s’y déplacer cet été, affirme Michael Brewer, chef de projet au Secrétariat de Toronto pour la Coupe du monde de la FIFA de la Ville de Toronto.

Ainsi, dit-il, des stationnements pour vélos seront ajoutés dans le secteur du stade.

Des services de vélos partagés seront ajoutés à Toronto. (Photo d’archives)

Photo : Radio-Canada / Pierre-Mathieu Tremblay

Au parc Inukshuk, juste à côté de la piste Martin Goodman, nous proposerons un service de vélos en libre-service, ajoute-t-il, ainsi qu’un service de voiturier pour vélos personnels, pour ceux qui se rendent aux Fan Festival ou aux jours de match à vélo.

Les jours de match, la rue Strachan sera fermée et piétonnisée, souligne-t-il.

Michael Brewer (au centre), chef de projet au Secrétariat de Toronto pour la Coupe du monde de la FIFA de la Ville, encourage les visiteurs et résidents à se déplacer à vélos.

Photo : Radio-Canada / Patrick Morrell

Et pour dissuader les gens de circuler à vélo au milieu de la foule, dit-il, des stationnements pour vélos seront également mis en place au parc Ordnance, juste à côté de la piste cyclable Wellington, ainsi que dans Liberty Village, au stationnement Green P de la rue Hanna.

Une approche saluée par un expert en sécurité

Pour l’expert en sécurité Brian Claman, désengorger les routes de Toronto pendant la Coupe du monde n’est pas qu’une question de confort, mais une priorité sécuritaire absolue face aux imprévus et aux risques d’incidents majeurs.

Si les choses tournent mal et que les services d’urgence doivent intervenir pour se rendre sur différents lieux en cas de problème, ils ne sont pas différents des autres véhicules. S’il y a de la congestion sur la route, ils ne peuvent pas passer.

La ville, à l’heure actuelle et lors d’une journée normale, ne peut déjà pas absorber la capacité, les voitures et les volumes de trafic qu’elle connaît, souligne-t-il.

Prioriser les transports en commun est donc, selon lui, probablement la bonne chose à faire.

Le plan sera examiné par la sous-commission municipale chargée de la Coupe du monde de la FIFA lundi 30 mars, puis par le comité exécutif le 15 avril, et enfin par le conseil municipal de Toronto lors de sa session du 22 au 24 avril.

Le plan de mobilité, requis en vertu de l’accord de ville hôte, sera ensuite examiné par la FIFA.