Le navire qui est entré en collision avec un quai de Rio Tinto à La Baie avant les Fêtes a causé des dizaines de millions de dommages aux installations portuaires de l’entreprise. Le navire qui se trouve toujours dans la baie des Ha! Ha! doit être déchargé jeudi matin.

Le Nordic Oshima, un cargo chargé de bauxite en provenance du Brésil, est entré en collision avec le quai le soir du 22 décembre.

Les opérations ont été interrompues brièvement, le temps que les dommages soient évalués et que des mesures temporaires soient mises en place pour permettre la reprise des opérations.

0:39

Le bateau Nordic Oshima est coincé dans la baie des Ha! Ha! après un accident.

Photo : Radio-Canada / Julien Gagnon

Les dommages causés peuvent atteindre des dizaines de millions de dollars.

Rio Tinto n'est pas en mesure pour l’instant de préciser un calendrier pour la réalisation des travaux.

Selon nos informations, au moins une dizaine de piliers du quai ont été endommagés. Les travaux de cette envergure ne pourraient être réalisés avant le printemps.

Ils demanderont une logistique importante pour permettre aux opérations de déchargement de se poursuivre malgré tout.

Vue de côté, l'ouverture du navire Nordic Oshima est béante.

Photo : Radio-Canada / Julien Gagnon

Rio Tinto indique que le navire de bauxite, qui est demeuré ancré dans la baie des Ha! Ha! depuis l’accident, doit être déchargé jeudi matin.

Par la suite, la coque du navire pourrait être réparée ou il pourrait être dirigé vers un chantier maritime, nous ont indiqué différentes sources du milieu. Une réparation temporaire pourrait aussi être effectuée avant que des travaux plus importants ne soient réalisés.

Une approche trop rapide

Les causes exactes de l’accident ne sont toujours pas connues pour l’instant. Une enquête a été ouverte par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST), qui ne précise pas d’informations sur les démarches en cours.

Selon les informations de Radio-Canada, le navire n’aurait pas ralenti suffisamment en approchant le quai, ce qui n’aurait pas permis de procéder aux manoeuvres habituelles pour amarrer le navire au quai.

Le Nordic Oshima a subi de lourds dommages à l'avant en frappant de plein fouet le quai Duncan de Rio Tinto à La Baie.

Photo : Radio-Canada / Julien Gagnon

On ignore si une erreur de pilotage ou un bris mécanique pourrait être à l’origine de l’accident. Deux pilotes se trouvaient sur le cargo lors des événements, ce qui est la norme pendant la période hivernale.

La boîte noire du navire a été récupérée dans le cadre de l’enquête.

Une situation exceptionnelle

Dans tous les cas, ce genre d’accident est exceptionnel, selon l’Administration de pilotage des Laurentides.

À partir des Escoumins, sur le fleuve Saint-Laurent, des pilotes spécialement formés pour naviguer sur le fleuve et sur la rivière Saguenay prennent le contrôle des navires.

C’est surprenant, parce que le pilotage est obligatoire justement pour éviter les accidents et les pilotes sont des gens extrêmement expérimentés. Donc, on est toujours très surpris quand il y a un accident parce qu'il y en a très peu, il y en a moins que 0,03 %, donc c'est vraiment quelque chose d'exceptionnel.

Le quai Duncan (à droite) sert au déchargement de la bauxite.

Photo : Radio-Canada / Julien Gagnon

Selon elle, les deux pilotes sont actuellement au repos.

Pendant les Fêtes, une partie de l’équipage du navire a été évacuée par hélicoptère. Des vivres ont aussi été acheminés aux marins qui sont demeurés sur le cargo.