Transport ferroviaire Tshiuetin et la Compagnie minière IOC mettent les bouchées doubles pour assurer la reprise des activités à la suite du déraillement de train survenu dimanche entre Sept-Îles et Schefferville. Des pelles mécaniques sont en route pour dégager la voie et des vols nolisés ont été mis en place pour permettre aux passagers touchés d’arriver à bon port.

IOC a déployé deux équipes d’une dizaine de personnes pour se relayer les travaux et déplacer les wagons renversés. Selon le dernier communiqué de la minière, des renforts sont en route pour le site. Un premier train, en provenance de Sept-Îles, y est déjà arrivé, transportant quatre pelles mécaniques.

Un second convoi, transportant trois pelles supplémentaires, est attendu de Labrador City.

Nos équipes sont en action pour libérer la voie et rétablir le trafic ferroviaire en toute sécurité.

Pour les passagers qui se retrouvent coincés en raison du déraillement, Transport ferroviaire Tshiuetin a organisé deux vols nolisés.

Le premier décollera de Sept-Îles le 1er janvier dès 12 h. Ce vol s’adresse aux résidents de Schefferville, Matimekush Lac-John et Kawawachikamach qui détenaient initialement des billets de train pour les départs du 29 décembre, ainsi que des 2 et 5 janvier.

Dans le sens inverse, un vol quittera Schefferville à 14 h 30 pour rejoindre Sept-Îles. Ce trajet est réservé aux résidents de Uashat mak Mani-utenam qui devaient voyager par rail les 30 décembre, 3 janvier ou 6 janvier. Les passagers des communautés du nord habitant hors réserve qui doivent revenir dans le sud seront aussi pris en considération.

Des réserves suffisantes

Contacté par Radio-Canada, l'administrateur de la Ville de Schefferville, Jean Dionne, affirme que la question d'approvisionnement en nourriture et en essence est la priorité à court terme pour la municipalité.

Cependant, il se veut rassurant : un transport de vivres partant de la route 389 est attendu d'ici vendredi. Pour ce qui est de l'essence, Jean Dionne affirme que Schefferville détient des réserves pouvant durer jusqu'à trois semaines.

Tout est sous contrôle pour quelques semaines et le tout devrait être réparé d'ici 7 à 10 jours. La principale chose, c'est que beaucoup de gens devaient prendre le train. Des transports seront organisés pour eux, exprime l'administrateur.

Champion Iron, qui opère la mine de fer du Lac Bloom près de Fermont, assure dans un communiqué collaborer de près avec QNS&L et les acteurs locaux pour atténuer les effets de ce déraillement qui n’a fait aucun blessé.

Champion affirme que les perturbations actuelles ne devraient pas affecter de manière significative les activités d'exploitation au Lac Bloom ni les ventes de concentré de minerai de fer, pourvu que les opérations reprennent dans les délais prévus.