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Un média hollandais est parvenu à tracer le porte-avions français en Méditerranée orientale, en plein embrasement du Moyen-Orient.
La rédaction - Aujourd'hui à 19:30 | mis à jour aujourd'hui à 19:35 - Temps de lecture :
La position exacte du Charles-de-Gaulle est normalement un secret bien gardé de la Marine française, le porte-avions à propulsion nucléaire étant le bâtiment phare de la défense tricolore. Pourtant, le navire a été repéré pour la deuxième fois en quelques semaines par des journalistes. Fin mars, Le Monde y parvenait grâce à un officier imprudent qui enregistrait ses footings à bord sur l’application Strava, révélant sa position GPS.
Cette fois, c'est un média néerlandais qui a réussi son coup, d'une manière différente. Un journaliste d'Omroep Gelderland voulait tester la sûreté de la Marine de son pays en tentant de tracer l’Evertsen, un navire de guerre hollandais servant d’escorte au Charles-de-Gaulle, rapporte BFMTV.
Une faille dans le service du courrier
Il a choisi de passer par le service postal de la Marine des Pays-Bas « pour envoyer un traceur bluetooth à bord ». Ce service permet aux soldats en mer d’échanger avec leurs proches. Le coût de l’opération est infime : un traceur à cinq euros, une enveloppe et deux timbres. Et comme le journaliste le pensait, son traceur est arrivé jusque sur l’Evertsen. Car, si les colis sont passés aux rayons X par le ministère de la Défense avant d'être envoyé à bord, ce n’est pas le cas des enveloppes.
Une faille qui a permis au journaliste hollandais de repérer l’Evertsen, et du même coup le Charles-de-Gaulle, mi-mars en Méditerranée orientale. Le porte-avions français y avait été déployé en urgence « pour assurer la défense de Chypre » quelques jours après le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient. Omroep Gelderland n’a révélé aucune information sensible, mais a détaillé tout de même le parcours du bateau le long des côtes de la Crète vers le port d’Héraklion, en Grèce.
Le traceur aurait fini par être découvert 24 heures après son arrivée, lors du tri du courrier réalisé à bord. Mais il était trop tard. Après la parution de l’article, le gouvernement hollandais a assuré que des mesures avaient été prises pour qu’un tel loupé ne puisse plus advenir.
>> Lire l'article de BFMTV.


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