Le maire de Québec avance que Bernard Drainville « fait de la politique » en voulant retarder l’abattage d'arbres en bordure du boulevard René-Lévesque dans l'attente d'une entente de financement définitive avec Ottawa. Quant au Parti conservateur du Québec (PCQ), Bruno Marchand ne lui accorde aucune crédibilité dans sa défense des arbres le long du tracé du tramway.

Il fait de la politique, il l'a dit lui-même. Il n'est pas platte. Quand il va voir les ententes, il va respecter les ententes lui aussi, lance Bruno Marchand. Selon lui, Bernard Drainville n’est possiblement pas familier avec les détails des ententes qui lient le gouvernement du Québec, la Ville de Québec et CDPQ Infra.

Dans cette course à la chefferie, c'est pas étonnant. Chaque élection, pas juste au gouvernement du Québec, il y a des gens qui ont essayé de se faire du capital politique sur le dos du tramway.

Le ministre des Transports a d’ailleurs parlé d’« esbroufe » en entendant Bernard Drainville proposer de retarder l’abattage. Cela n’a pas empêché Jonatan Julien de se ranger, lundi, derrière le député de Lévis dans la course à la chefferie de la CAQ.

Si M. Drainville gagne, M. Julien sera là pour lui rappeler toutes les ententes qu'on a, analyse Bruno Marchand.

Aucune crédibilité

Plus incisif à l’endroit des conservateurs provinciaux, Bruno Marchand estime que leur défense des arbres est ridicule.

M. Duhaime qui protège les arbres, c'est aussi crédible qu'un alcoolique qui dit qu'il ne boira plus. Ça ne se peut pas.

Le maire de Québec estime que la position conservatrice a uniquement pour but de nuire au tramway alors que la plateforme politique du PCQ ne fait aucune mention de la protection des arbres.

Quant à Maïté Blanchette-Vézina, ancienne députée de la CAQ récemment passée au PCQ et qui était à la manifestation du 28 mars, Bruno Marchand s’étonne de sa vocation tardive pour les arbres.

Nouvellement membre du Parti conservateur du Québec, Maïté Blanchette Vézina a pris part à la mobilisation citoyenne pour dénoncer l'abattage des arbres sur René-Lévesque.

Photo : Radio-Canada

Il rappelle que l’ancienne ministre des Ressources naturelles et des Forêts a déposé, en 2025, un projet de loi controversé sur la réforme du régime forestier. Le projet de loi, aujourd’hui abandonné, visait notamment à augmenter la productivité de l’industrie en réservant environ 30 % de la forêt publique à des fins d’exploitation.

Ici, ce qu'on souhaite, c'est planter un projet [de tramway]. On utilise n'importe quel prétexte. Leur défense des arbres n'a aucune valeur. On ne les croit pas, dénonce Bruno Marchand.

Ce n’est pas la première fois que le maire juge que la défense des arbres est utilisée comme prétexte par des opposants au projet de tramway. À la fin mars, il avait adressé les mêmes critiques au chef de l’opposition à l’hôtel de ville.

Un peu plus de 1500 arbres devront être abattus le long du tracé du tramway. La Ville de Québec s’est engagée à en replanter 30 000, dont 15 000 ont déjà été plantés.