« C’est une vraie conviction de notre part, notamment pour réduire notre empreinte carbone », affirme Ludovic Marvie, le directeur de l’antenne de Sarens à Sainte-Croix-Hague (commune déléguée de La Hague, Manche).

Anciennement Cherbourg Levage et désormais renommée Agence Sarens Cherbourg, l’entreprise familiale est passé depuis 2008 dans le giron de la holding belge Sarens, spécialisée dans le levage, la manutention et le transport de charges toutes dimensions.

Plus rapide et plus propre

Dotée d’une quarantaine de grues réparties sur divers chantiers à travers tout le pays, la branche cotentinoise de Sarens vient de faire l’acquisition auprès de Spierings aux Pays-Bas d’une nouvelle grue à tour mobile hybride, polyvalente et beaucoup plus rapide à installer.

Une quinzaine de minutes, contre deux jours pour des grues conventionnelles, un vrai gain de temps et d’argent.

Forte de sa centaine de salariés et client historique de Ports de Normandie, EDF, DCN (ex-Naval Group) et bien d’autres grands acteurs du territoire, l’entreprise vient de passer un cap dans sa phase de décarbonation.

En effet, cette nouvelle grue munie d’une flèche pouvant lever 1,7 tonne à 60 mètres, fonctionne sur batterie ou avec branchement sur le réseau électrique.

Il existe aussi un moteur thermique, mais est utilisé essentiellement pour son déplacement.

Pour pousser un peu plus son modèle interne lié à la transition énergétique, la société utilise également un diesel végétal, appelé HVO. 40 centimes plus cher par litre, « il réduit entre 60 % et 80 % les émissions de dioxyde de carbone », assure Ludovic Marvie.

Du levage de voiliers à l’EPR

Pour son premier chantier, cette grue à tour mobile œuvre actuellement pour la construction du futur CHU Caen Normandie. « Le carnet de commandes est déjà bien rempli pour cette année. Il y a une réelle demande pour ce modèle plus propre, plus maniable dans des espaces réduits tout en ayant conservant une grande distance entre l’axe de la grue et l’axe de charge », confie le directeur de l’entreprise haguaise.

Après un passage à Saint-Vaast-la-Hougue pour le levage des navires de la 58^e édition de la Course croisière EDHEC (plus grande régate étudiante d’Europe), le nouvel engin de Sarens sera utilisé pour divers travaux, « notamment de l’étanchéité de toitures », pour des entreprises telles que les Constructions mécaniques de Normandie (CMN), LM Wind Power, Orano et pour l’EPR.

Sa grande sœur, la Big Benny – une grue de 200 mètres de haut appartenant à la même société – avait d’ailleurs été installée en 2013 à Flamanville pour la construction de l’EPR. Un retour aux sources, dans un format plus réduit.

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