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Alors que les incendies gagnent en intensité en Europe, les Canadair restent une capacité aérienne rare et stratégique. Seuls quelques pays du continent disposent de ces bombardiers d’eau amphibies.
En France, le bilan est sans appel. Plus de 100.000 hectares ont déjà brûlé sur l’ensemble du territoire. Un «record historique», selon Laurent Nuñez, ministre de l’Intérieur : jamais, en 20 ans de mesures, une telle surface n’avait été ravagée par les flammes à la mi-juillet. De nombreux et violents incendies ont ainsi eu lieu dans l’Aude, l’Hérault, les Pyrénées-Orientales, la Gironde, les Landes, le Var, le Gard et les Bouches-du-Rhône.
Cette situation n’a pas manqué de déclencher un débat sur les moyens français de lutte contre les incendies. Le 14 juillet 2026, lors d’un discours en Bretagne, Jean-Luc Mélenchon a accusé Gabriel Attal d’avoir annulé la commande de deux Canadair, déclarant : «Monsieur Attal ne savait pas où économiser. Il a dit : les Canadair tout le monde s’en fout». L’ancien premier ministre a rejeté ces accusations, affirmant que son gouvernement avait réalisé «les seules commandes de Canadair depuis 20 ans en France» et qu’il avait acheté «tous ceux qui étaient disponibles pour être livrés en France». Les documents officiels montrent que deux Canadair ont bien été commandés en août 2024, mais que des coupes budgétaires ont empêché l’acquisition de deux appareils supplémentaires initialement envisagés.


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